การผลิตเครื่องอัดอากาศไร้น้ำมันเงียบของจีน

คำอธิบายสั้น:

ลูกสูบ cyLinderand ทำจากวัสดุ N-CRM พร้อมคุณสมบัติระดับนาโนที่ช่วยให้ทนทานต่อการสึกหรอและทนต่ออุณหภูมิสูง

คอมเพรสเซอร์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเป็นมิตรต่อผู้ใช้นี้สามารถดูแลให้ทำงานที่ระดับเสียงต่ำกว่า 70dB ได้อย่างง่ายดาย


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

เมื่อคอมเพรสเซอร์ทำงาน อากาศจะเข้าสู่กระบอกสูบหลักจากวาล์วดูดผ่านตัวกรองปิดเสียงไอดีในจังหวะการอัด ปริมาตรแก๊สเดิมจะลดลงและแรงดันแก๊สจะเพิ่มขึ้นในระหว่างกระบวนการไอเสีย ก๊าซอัดจะเข้าสู่ตัวทำความเย็นระหว่างสเตจผ่านวาล์วไอเสียระหว่างจังหวะดูดของลูกสูบรอง ก๊าซที่ระบายความร้อนด้วยตัวทำความเย็นระหว่างสเตจจะเข้าสู่กระบอกสูบรองผ่านวาล์วดูดสำรองในระหว่างจังหวะการอัดของลูกสูบรอง ให้ก๊าซอัดถึงความดันไอเสียที่กำหนดเข้าอ่างเก็บน้ำผ่านวาล์วไอเสียสำรอง (หรือเข้าอ่างเก็บน้ำผ่านอาฟเตอร์คูลเลอร์)

เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันหล่อลื่น (หรือละอองน้ำมัน) ไหลลงสู่ก๊าซอัด การออกแบบของคอมเพรสเซอร์จึงแตกไปตามวิธีดั้งเดิม เพื่อให้ส่วนตรงกลางของคอมเพรสเซอร์สร้างแรงดันเพื่อยับยั้งการเรียงซ้อนของน้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้มั่นใจในความบริสุทธิ์ของก๊าซอัด

คุณภาพของก๊าซที่ปล่อยออกมาจากคอมเพรสเซอร์ไร้น้ำมันนั้นยอดเยี่ยม และปริมาณน้ำมันมาตรฐานการออกแบบคือ ≤ 0.01ppmผลิตภัณฑ์นี้มาพร้อมกับอุปกรณ์ขนถ่ายเริ่มต้นการเริ่มขนถ่ายเสร็จสิ้นโดยการกระทำของตัวปล่อยแรงเหวี่ยงและวาล์วควบคุมภายในคอมเพรสเซอร์นั่นคือเมื่อคอมเพรสเซอร์หยุดทำงาน ตัวปล่อยแรงเหวี่ยงและวาล์วควบคุมจะทำงานปล่อยก๊าซแรงดันสูงในกระบอกสูบทุติยภูมิ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการไม่มีโหลดหรือโหลดน้อยลงเมื่อเริ่มต้นใหม่อีกครั้งความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ได้รับการปรับปรุง

เมื่อคอมเพรสเซอร์ไม่ปิดการทำงาน เครื่องจะปรับระดับก๊าซด้วยตัวเองและแรงดันควบคุมจะไม่เพิ่มขึ้นต่อไปเรียกว่าผลิตภัณฑ์เครื่องปรับอากาศหรือผลิตภัณฑ์ขนถ่ายความเร็วคงที่

อุปกรณ์ควบคุมอากาศทำงานประสานกับตัวขนถ่ายที่ติดตั้งบนหัวถังและวาล์วควบคุมที่ติดตั้งบนถังเก็บลมเพื่อปรับระดับปริมาตรอากาศเมื่อแรงดันในถังลมเกินค่าที่กำหนด วาล์วควบคุมแรงดันจะเปิดขึ้น และแรงดันในถังลมจะเข้าสู่ตัวขนถ่ายที่หัวถังแรงดันจะทำให้ลูกสูบและแผ่นด้านล่างของตัวขนถ่ายตกลงกับความต้านทานของสปริงลูกสูบของตัวขนถ่ายก้านสูบบนแผ่นด้านล่างดันเปิดแผ่นวาล์วดูด เพื่อให้ก๊าซที่เข้าสู่กระบอกสูบหลุดออกจากการเปิดวาล์วดูด ดังนั้นจึงไม่สามารถสร้างก๊าซอัดได้เมื่อความดันในถังเก็บอากาศต่ำกว่าความแตกต่างของแรงดันที่กำหนดโดยวาล์วควบคุมแรงดัน วาล์วควบคุมแรงดันจะปิดลง ลูกสูบขนถ่ายและแผ่นด้านล่างจะถูกรีเซ็ต วาล์วดูดจะกลับสู่การทำงานปกติ และโหลดคอมเพรสเซอร์ อีกครั้ง.วาล์วควบคุมแรงดันมีการควบคุมแรงดันในการขนถ่ายและการควบคุมแรงดันต่างแรงดันในการขนถ่ายคือแรงดันในการขนถ่ายคอมเพรสเซอร์ความแตกต่างของแรงดันคือความแตกต่างระหว่างแรงดันในการขนถ่ายและแรงดันเมื่อโหลดคอมเพรสเซอร์ใหม่

0210714091357

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา