หลังจากสตาร์ทเครื่องแล้ว เครื่องจะขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์ให้หมุนผ่านสายพานรูปสามเหลี่ยม ซึ่งจะเปลี่ยนเป็นลูกสูบผ่านกลไกก้านข้อเหวี่ยงเพื่อให้ลูกสูบเคลื่อนที่แบบลูกสูบเมื่อลูกสูบเคลื่อนจากฝาครอบไปยังเพลา ปริมาตรของกระบอกสูบจะเพิ่มขึ้น ความดันในกระบอกสูบจะต่ำกว่าความดันบรรยากาศ และอากาศภายนอกจะเข้าสู่กระบอกสูบผ่านตัวกรองและวาล์วดูดหลังจากไปถึงศูนย์ตายล่าง ลูกสูบเคลื่อนจากด้านเพลาไปด้านฝาครอบ วาล์วดูดปิด ปริมาตรกระบอกสูบค่อย ๆ ลดลง อากาศในกระบอกสูบถูกบีบอัด และความดันเพิ่มขึ้นเมื่อความดันถึงค่าหนึ่ง วาล์วไอเสียจะถูกผลักเปิด และอากาศอัดจะเข้าสู่ถังเก็บอากาศผ่านท่อด้วยวิธีนี้ คอมเพรสเซอร์ทำงานเป็นวงกลม ส่งอากาศอัดอย่างต่อเนื่องไปยังถังเก็บอากาศ และค่อยๆ เพิ่มแรงดันในถัง เพื่อให้ได้อากาศอัดที่ต้องการ