หลักการทำงานของเครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันแบบไร้น้ำมัน: เครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันแบบไร้น้ำมันเป็นคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบขนาดเล็กเมื่อเพลาข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์หมุนด้วยมอเตอร์แบบเพลาเดียว ลูกสูบที่มีการหล่อลื่นตัวเองโดยไม่ต้องเติมสารหล่อลื่นใดๆ จะเคลื่อนที่ไปมาผ่านการส่งผ่านของก้านสูบปริมาณการทำงานที่ประกอบด้วยผนังด้านในของกระบอกสูบ หัวกระบอกสูบ และพื้นผิวด้านบนของลูกสูบจะเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ

เมื่อลูกสูบของคอมเพรสเซอร์ลูกสูบเริ่มเคลื่อนจากหัวกระบอกสูบ ปริมาตรการทำงานในกระบอกสูบจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น → ก๊าซจะเข้าสู่กระบอกสูบโดยดันวาล์วไอดีไปตามท่อทางเข้าจนปริมาตรการทำงานถึงค่าสูงสุดและวาล์วไอดีจะปิด → เมื่อลูกสูบของคอมเพรสเซอร์ลูกสูบเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม ปริมาตรการทำงานในกระบอกสูบจะลดลงและแรงดันแก๊สเพิ่มขึ้น เมื่อความดันในกระบอกสูบถึงและสูงกว่าแรงดันไอเสียเล็กน้อย วาล์วไอเสียจะเปิดขึ้นและก๊าซจะ ออกจากกระบอกสูบจนกระทั่งลูกสูบเคลื่อนไปที่ตำแหน่งจำกัด และวาล์วไอเสียปิดเมื่อลูกสูบของคอมเพรสเซอร์ลูกสูบเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามอีกครั้ง กระบวนการข้างต้นจะทำซ้ำ

นั่นคือเพลาข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์ลูกสูบหมุนหนึ่งครั้งลูกสูบจะหมุนกลับหนึ่งครั้งและกระบวนการของไอดีการบีบอัดและไอเสียจะเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในกระบอกสูบนั่นคือวงจรการทำงานเสร็จสมบูรณ์การออกแบบโครงสร้างของเพลาเดี่ยวและกระบอกสูบคู่ทำให้การไหลของก๊าซของคอมเพรสเซอร์เป็นสองเท่าของสูบเดียวที่ความเร็วที่กำหนด และได้รับการควบคุมอย่างดีในด้านการควบคุมการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน

หลักการทำงานของเครื่องทั้งหมด: เมื่อมอเตอร์ทำงาน อากาศจะเข้าสู่คอมเพรสเซอร์ผ่านตัวกรองอากาศคอมเพรสเซอร์บีบอัดอากาศก๊าซอัดเข้าสู่ถังเก็บอากาศผ่านท่อส่งลมโดยเปิดเช็ควาล์ว และตัวชี้ของเกจวัดความดันจะเพิ่มขึ้นเป็น 8 บาร์เมื่อมากกว่า 8 บาร์ สวิตช์แรงดันจะปิดโดยอัตโนมัติหลังจากตรวจจับแรงดันของช่องสัญญาณ มอเตอร์จะหยุดทำงาน และโซลินอยด์วาล์วจะปล่อยแรงดันอากาศในหัวคอมเพรสเซอร์เป็น 0 ในเวลานี้ การประกาศแรงดันสวิตช์อากาศ และแรงดันแก๊สในถังเก็บอากาศยังคงเป็น 8 บาร์ และก๊าซไอเสียจะไหลผ่านบอลวาล์วเพื่อขับเคลื่อนอุปกรณ์ที่ต่อเชื่อมให้ทำงานเมื่อความดันอากาศในถังเก็บอากาศลดลงเหลือ 5 บาร์ สวิตช์ความดันจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติผ่านการเหนี่ยวนำ และคอมเพรสเซอร์เริ่มทำงานอีกครั้ง

1. โครงสร้างลูกสูบหล่อลื่นโดยไม่มีน้ำมัน และแหล่งอากาศปลอดมลภาวะ

2. ถังเก็บอากาศ แหล่งอากาศที่เสถียร และการกำจัดชีพจร

3. ฟังก์ชั่นความดันอากาศคู่, สวิตช์ควบคุมเกียร์คู่:

1) เกียร์อัตโนมัติแรงดันต่ำสำหรับการใช้งานปกติ

2) เกียร์ที่ไม่หยุดนิ่งสามารถใช้เป็นเครื่องมือลมแรงดันสูงชั่วคราวได้

4. แรงดันใช้งานสามารถปรับและแสดงโดยบารอมิเตอร์

5. อุปกรณ์ลดแรงดันอัตโนมัติ, ไม่มีแรงดันสตาร์ท, มอเตอร์ทนทานกว่า;

6. หากมอเตอร์ร้อนเกินไปโดยไม่คาดคิด ระบบจะปิดโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันและรีเซ็ตโดยอัตโนมัติหลังจากระบายความร้อน

7. อุปกรณ์ป้องกันถังแก๊สป้องกันแรงดันเกินปลอดภัยและเชื่อถือได้

8. เงียบไม่มีเสียงรบกวน